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Votre borne de recharge, posée par un électricien du Tarn
Nous installons la V2C Trydan, 7,4 kW en monophasé ou 22 kW en triphasé, avec gestion dynamique et pilotage solaire. Pose par électricien qualifié IRVE, TVA à 5,5 %.
1 290 € TTCposée clé en main
790 € TTCborne seule, livrée
Tarn (81), Haute-Garonne (31) et Tarn-et-Garonne (82)

Combien de temps pour recharger votre voiture ?
La borne que nous installons : V2C Trydan
Une borne connectée espagnole éprouvée, choisie pour son rapport équipement/prix : la gestion dynamique de charge et le pilotage solaire sont inclus, là où ils sont souvent en option ailleurs.
Installation clé en main
1 290 € TTC
TVA 5,5 % incluse, hors sujétions de pose particulières
- Visite technique
- Circuit dédié : câble, disjoncteur, différentiel
- Pose, mise en service et test avec votre véhicule
- Prise en main de l'application
Borne seule, livrée chez vous
790 € TTC
Livraison comprise
- Pour un électricien qualifié IRVE de votre choix
- Ou un site déjà pré-câblé
- Au-delà de 3,7 kW, la pose par un professionnel IRVE est obligatoire
Combien coûte l'installation d'une borne de recharge ?
L'installation clé en main d'une borne V2C Trydan démarre à 1 290 € TTC en monophasé, 10 m de câble entre le tableau électrique et la borne compris. Au-delà, comptez environ 10 € par mètre, et environ 500 € de plus pour une installation en triphasé 22 kW.
- Raccordement :
- Distance tableau électrique → borne :
Le type de raccordement figure sur votre facture d'électricité. En cas de doute, choisissez « je ne sais pas » : la fourchette couvre les deux.
Ordre de grandeur pour votre installation
Entre 1 300 € et 1 500 €
TTC, TVA 5,5 % incluse. Prix définitif après visite technique.
Votre estimation sera jointe à votre demande.
Questions sur le prix
Combien coûte l'installation d'une borne de recharge à domicile ?
Avec Mayer Energie, comptez entre 1 300 € et 1 500 € TTC pour une borne V2C Trydan posée en monophasé à 10 m du tableau électrique, TVA à 5,5 % incluse. Le prix définitif est fixé après la visite technique.
Que comprend le forfait de pose ?
La borne, la visite technique, le circuit dédié (câble, disjoncteur, différentiel) jusqu'à 10 m, la pose, la mise en service, le test avec votre véhicule et la prise en main de l'application.
Pourquoi une installation en triphasé coûte-t-elle plus cher ?
La borne 22 kW demande un câble de plus forte section et des protections adaptées au triphasé : comptez environ 500 € de plus qu'en monophasé.
Quels cas demandent un supplément ?
Une distance de plus de 25 m, une borne sur pied, un passage enterré ou une tranchée, ou un tableau électrique ancien ou saturé. Ces travaux sont chiffrés lors de la visite technique.
Pourquoi passer par un électricien qualifié IRVE
Mayer Energie installe des bornes pour véhicules électriques et hybrides rechargeables dans le Tarn, la Haute-Garonne et le Tarn-et-Garonne, à prix publics. La qualification IRVE est obligatoire au-delà de 3,7 kW.
- Une prise domestique chauffe. Elle n'est pas faite pour 8 à 10 heures de charge : échauffement, vieillissement du circuit, risque d'incendie.
- L'assurance peut se défausser. Sans circuit dédié ni protection différentielle adaptée, la non-conformité peut être invoquée en cas de sinistre.
- La pose au-delà de 3,7 kW est réservée aux électriciens qualifiés IRVE. C'est le décret 2017-26 : sans cette qualification, garanties et assurance ne suivent pas.
- La borne publique coûte 2 à 3 fois plus cher qu'une charge à domicile en heures creuses.


Ce que la Trydan fait de plus
La gestion dynamique et le pilotage solaire sont inclus, là où ils sont souvent en option ailleurs.
- 7,4 ou 22 kW
- Monophasé 32 A ou triphasé, prise T2S universelle.
- Ne disjoncte jamais
- La charge baisse quand la maison consomme.
- Charge au soleil
- Sur le surplus photovoltaïque : SolarEdge, Fronius, Huawei, SMA…
- Pilotée au téléphone
- Heures creuses, kWh consommés, verrouillage à distance.
- Maison connectée
- Alexa, Google Home, Home Assistant, API ouverte.
- Pose conforme
- Circuit dédié NF C 15-100, décret 2017-26.
Combien économisez-vous en rechargeant chez vous ?
Je roule par an, ma voiture consomme aux 100 km
et je paie le kWh en heures creuses,
comparé à une essence à aux 100 km et le litre.
- Recharge à domicile,2,89 € aux 100 km347 €par an
- Voiture essence,6,5 L à 1,85 € : 12 € aux 100 km1 443 €par an
Vous gardez 1 096 € par an.
Vous préférez l'écosystème Tesla ? Wall Connector et Powerwall, posés par un installateur certifié Tesla
Prix d'une borne de recharge en 2026 : borne, pose, TVA 5,5 % et aides

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